Andi Marko

mister bleifuß

In der 1600ccm-Klasse des Bergrallye-Cups ist Andreas Marko eine Klasse für sich. Seit seinem Debüt 1997 hat er jede Saison als Gesamtsieger beendet.

Keine Starallüren, kein Champion-Gehabe, keine falsche Eitelkeit. Der Maschinenbaumonteur Andreas Marko aus Ratsch an der Weinstrasse hat volle Bodenhaftung bewahrt, obwohl er hin und wieder allen Grund zum Abheben hätte. Immerhin ist Marko seit dem Beginn seiner Bergrallye-Karriere im Jahr 1997 in jeder Saison Gesamtsieger in seiner Klasse (bis 1600ccm) geworden.

Im abgelaufenen Rennjahr 2001 hat er noch einen neuen Rekord d'raufgestzt - zehn Rennen, zehn Siege im steirischen Bergrallye-Cup. Eindrucksvoller kann man seine Dominanz nicht demonstrieren. Dazu kamen noch sieben Rennen mit internationaler Wertung, von denen er fünf gewinnen konnte, einmal einen Motorschaden hatte und einmal tatsächlich abhob - mit 170 Sachen setzte er seinen Golf GTI beim EM-Lauf im slowenischen Illica Bistrica in die Botanik. Auf die Frage, ob er denn nicht hin und wieder Angst vor Verletzungen hat, antwortet Marko, dass man einfach keine Angst haben darf, wenn man wirklich siegen will. Und dass er das will, das kommt schon in Marko's Devise "Siegen macht einfach Spaß" zum Ausdruck.

Dass der 26jährige bereits seit Jahren einen Stammplatz am Stockerl hat, dafür sorgt aber auch das Team des Motorsportclubs Ratsch an der Weinstraße (MSC Ratsch), vor allem aber der Gleinstättner Karl Ledinegg, der für das Motor-Tuning des Golf GTI 16 V zuständig ist. Schon für die nächste Rennsaison ist ein komplett neu aufgebauter, 245 PS starker Antrieb in Arbeit. Der auf Formel II-Technik basierende VW-Motorblock soll Marko das Siegen dann noch leichter machen.

Den entscheidenden Rückhalt erfährt der gelernte KFZ-Mechaniker Marko von seinen knapp 50 Freunden und Fans, die sich im MSC Ratsch organisiert haben. Sie sorgen für die Abwicklung des Rennbetriebs, kümmern sich um das ganze Drumherum, organisieren Feste, um die Clubkassa aufzubessern, und natürlich sind sie während der Rennen zum einen als verschworene Fangemeinde und zum anderen als Mechaniker/Techniker stets zur Hand, wenn es irgendwo klemmt.

Mit dabei auch Freundin Silke, die sich als Bankangestellte auch immer wieder als Hobby-Mechanikerin bewährt. Dass der Amateur-Rennstall auch finanziell über die Runden kommt, dafür möchte sich Andreas Marko bei allen Sponsoren herzlich bedanken.